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毕东江的长江游轮梦

长江奔流不息,“王子”号、“北斗”号、“中驿”号、“女王”号、“凯蒂”号、“凯娜”号、“凯珍”号七条“维多利亚”五星级豪华游船穿梭而行⋯⋯,这些名字都与一个人联系在一起,他就是美籍华人毕东江。
点燃游轮梦
毕东江的游轮梦起源于1970年的一次莱茵河之旅。莱茵河是欧洲的一首浪漫乐曲。河水缓缓流淌,两岸绵延不断的丘陵小山、成荫的绿树、河畔错落有致的建筑、绵延100多公里的葡萄园以及在河畔树丛中不时穿行的鲜红色列车构成了一幅生动而美丽的画卷。游船在河中穿梭,荡起一波波涟漪,随着画卷在眼前慢慢展开,城堡、宫殿、教堂、钟楼渐渐浮现在眼前,宛如一首首优美的乐曲在耳边回荡。这种人与自然的和谐之美深深震撼了毕东江,激荡起他胸中的游轮情怀。
不同于莱茵河的浪漫和悠扬,长江三峡是中国的一首壮丽诗篇,在悠美和缱绻中更蕴藏着一种气壮山河、荡气回肠的气势,正如郭沫若在《蜀道奇》一诗中对三峡风光的描述:“万山磅礴水泱漭,山环水抱争萦纡。时则岸山壁立如着斧,相间似欲两相扶⋯⋯”。不一样的地域、不一样的风情,却激起了毕东江同样的情感。
机遇和梦想的碰撞
20世纪90年代初,中国的旅游业蓬勃发展,基础设施严重滞后。在长江三峡旅游线路,当时只有20多艘设施陈旧的游船来回奔忙。因此,欧美游客在旅游途中抢房间钥匙,集体“打”地铺成为长江三峡旅游的一景,而船上的饭菜难以下咽却贵得惊人。虽然旅游条件如此恶劣,但重庆到宜昌400美元一张的船票仍然一票难求。毕东江在考察时从中看到了市场的机会,他的三峡游轮梦遭遇了机遇与激情的碰撞。从此,毕东江和夫人毕凯蒂把16年的黄金岁月都贡献给了三峡游轮旅游业。他非凡的商业头脑、台湾海洋学院航海系学到的专业知识、年轻时当水手的经历以及他对游轮旅游的热情都挥洒在了这片神奇的土地上。
梦想启航,打造毕氏标准
1994年7月12日,毕东江投入巨资打造的第一艘游轮“维多利亚一号”下水。在投入之初,毕长江就对游轮的构造、运营和人力资源进行了详细规划,在遵循国际惯例的基础上,打造出符合长江水域航行特点的船只和团队,形成自己的风格。游船定位为豪华型高档位,以欧美人士为主要客源,并引进美国现代化的游船经营理念、设施和方法进行经营。
游轮根据长江水域的航行特点特别设计,船体全部采用双层钢制造,马力大、吃水浅、防冲撞,能适应长江水域任何水情的变化。仅此一点,已经让中国同行们刮目相看,但更让他们吃惊的是,毕东江还为游轮向英国Lloyd购买了一千万美元的海事船务保险。这个举措,让他们见识了什么是旅游界的国际惯例。
游轮上的团队足以称得上是一支多国部队。为了将“维多利亚”打造成一支国际化的船队,毕东江广揽各行各业的专业人才:著名的美国皇家加勒比游船公司一艘豪华游轮的全套班底,从经理到酒保,全部加入“维多利亚”船队:纽约喜来登饭店的酒店经理接管客房;洛克菲勒中心彩虹厅经理接管餐饮;熟悉长江航线的“中国通”理查德·海门担任游轮总监;而驾驶室内掌舵的全部是长江航道上技艺娴熟的中国船长和大副。
第一艘“与国际接轨”的游轮,就这样驶入了滚滚长江。
旧船新翻,扩充船队
经营过程中,毕东江也曾遇到过一些大难题,比如旧船翻新。1998年,毕东江接管了原属于国家邮政总局的"中驿号"游轮。为达五星级标准,这艘船必须进行改造, 但房间尺寸已定,只能从其他方面入手。维多利亚团队集体攻关,以影响人的视觉为出发点, 将船窗改成落地玻璃门, 这样每间房就拥有了私人阳台,人的视觉也由落地玻璃门引向了窗外辽阔的空间, 弥补了房间尺寸不足的缺憾。带私人阳台的房间立即成为了旅客的新宠。“中驿号”意外地成了长江上第一艘带有全阳台间的豪华游轮,由此也创造了游轮配私人阳台的“毕式标准”。中国长江上“全阳台间内河游轮”概念好多年后才被欧洲的内河游轮跟进。
随着“维多利亚”船队和“毕氏标准”在长江三峡旅游领域的名声越来越响亮,毕东江的船队也不断扩张,到2001年最高峰时船队拥有12条游船。2003年“非典”猖獗一时,世人皆视之为一场浩劫,但在毕东江眼中只有机会。他在此期间将船队重组,淘汰了所有旧船, 并增加了7条新船,全部是由国家旅游局评定的五星级豪华游轮。老一代“维多利亚”船最大载客量是154人,新一代“维多利亚”游船载客量是210-460人。船的排水量也从3500吨提高到10800吨,维多利亚率先将万吨游轮引入重庆。在未来的一天,他将在江苏连云港投入30亿美元,建造一艘全世界最大的、可承载一万名游客的40万吨级“维多利亚”游轮,让富裕起来的中国人,乘坐中国人建造的豪华游轮去畅游全世界⋯⋯
信誉为首 如期开航
在“维多利亚”游轮公司的史册上,载入了这样一则故事。1998年,中国长江爆发百年不遇的大洪水,洪水吓退了众多的游客,但是总有不信邪的,让毕东江碰了个正着。
一对从美国南加州来的老年夫妇,登上了空空的“维多利亚”游轮,难住了毕东江:财务亏损和公司信用同时摆在了面前。
毕东江选择了开航。于是,一百多名员工围着两个美国人转,神奇的景色、可口的饭菜,以及几十名船员登台为他们表演的中国舞蹈,合成了被这对美国夫妇称之为“一趟不可思议的旅行”。回到美国后,他们把这段传奇经历写给了当地媒体,而美国媒体则据此断言:“维多利亚游轮在任何情况下都会按期开航。”
“维多利亚”,长江上流动的五星级酒店,它那齐全而舒适的各种设施和温馨而周全的细致服务,让美国南加州的那对夫妇和许多游客心里荡漾着“下次再来”的念头,他们把“游长江三峡,乘维多利亚”的广告语,变成了脍炙人口的口碑。
蓝色梦幻,飘向大海
1994年—2001年,“维多利亚”游船公司运载了35至40万名欧美游客畅游三峡。
2001年—2010年,“维多利亚”游船公司运载了60万名欧美游客进入长江三峡。
16个年头中,毕东江的“维多利亚”船队,让上百万的欧美人从长江三峡的神奇景色中了解了中国。美国《洛杉矶时报》的一篇报道评论,“维多利亚游轮改变了长江旅游服务的面貌, 把长江推向了世界。”这也是中国国家旅游局对该公司的正式评价。“维多利亚”游船公司进入前,长江三峡属于旅游温冷线, 现在已是继北京、上海、西安后美国人在中国旅游的第四大旅游目的地。
2010年9月8日,毕东江带着他的战略合作伙伴山姆·伯杰(前美国国家安全事务助理、奥尔布赖特-石桥集团董事长)来到了重庆的长江之畔,登上万吨级的“维多利亚”凯珍号。伯杰先生旗下管理着具有相当规模的私募基金,专注于新兴市场的投资,他的到来,被业界看作是毕东江再一次在长江三峡旅游上大展身手的一个重要信号。
此时,毕东江谈到的不仅是脚下的长江,而是蓝色的大海。长江三峡,圆满了毕东江源于莱茵河的“蓝色梦幻”。“蓝色梦幻”又跳出夔门,跃过长江,飘向蓝色的大海。
 


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